相较于往年的炎热，今年夏天东莞市的高温更甚，达到了40摄氏度，号称“史上最热”。而这样的高温对于每天奔波在烈日下的保安押运业务无疑是一种严峻的考验。在押运队员们汗流浃背的同时，也牵动着东莞市保安押运有限公司领导层的心，其中有一个人更是牵肠挂肚，他就是公司总经理肖和兆。

如今，肖和兆的工作环境虽然是在办公室，但近18年的押运生涯，已经培养出他对队员们无法言喻的感情。由于时常奔走于一线，他完全能够体会到队员的那份辛苦。高温持东莞市保安押运有限公司领导层的心，其中有一个人更是牵肠挂肚，他就是公司总经理肖和兆。

如今，肖和兆的工作环境虽然是在办公室，但近18年的押运生涯，已经培养出他对队员们无法言喻的感情。由于时常奔走于一线，他完全能够体会到队员的那份辛苦。高温持办公室当科员，后又调到巡警大队任训练、指挥科副科长，办公室、指挥室副主任等职务。1996年，东莞市保安押运有限公司成立，怀着“想要干一些事”的想法，肖和兆义无反顾地来到了公司。从最初的浦东分公司憩经理到如今的押运公司总经理，他在这个行业已经走到了第18个年头。

“统押运业务已经发展到极限，要突破这个瓶颈，我们必须要创新。”采访伊始，当肖和兆认真地说出这句话时，记者感觉到很诧异。记忆里，押运业务近年来正处于蒸蒸日上的阶段，只听说各个公司由于业务量的不断增加，押运员的人数、车辆也随之增加，产生的经济效益在整个保安行业中属于较好的，怎么就会发展到极限呢？

他感觉出了记者的惊讶，笑着说：“近几年，使用刷卡、网上银行、手机银行的人越来越多，加上支付宝、财付通等‘第三方担保交易模式’的出现，其便捷性等优势不言而喻，大部分人都喜欢用这种消费模式，这就造成社会上的现金流量会越来越少，从长远看，传统的押运业务会不断萎缩，这难道还不算瓶颈吗？”

肖和兆独到的眼光让人不得不让人佩服，他接着讲道：“另外，大城市交通拥堵的现象，造成传统的押运业务的开展越来越难，我们公司的服务理念是‘安全准点、优质高效’，目前，通过早出车等办法，还能勉强达到，但是城市里的车辆会越来越多，一些中心区、商业区的网点会更堵，所以，交通的拥堵是押运传统业务难以承受的，也算是一个难解决的问题。”

肖和兆这些未雨绸缪的想法绝非一时地有感而发，是经过长期的累积、实践和研究得出来的。他明白要想解决危机，就必须创新的道理，所以，他将“创新驱动、转型发展”的战略引入公司，并多次在会议上强调，公司部分管理者主观能动性不强，在工作中缺乏有效的创新能力，因循守旧、墨守成规，与公司“创新驱动、转型发展”的整体战略不相符。他清醒地看到，面对保安服务市场的全面开放和日益激烈的市场竞争，以及各类影响押运业务开展的因素越来越多，公司领导层的思想意识、知识水平、业务工作能力必须首先要跟上形势的要求。

其实，说起肖和兆的创新，早在2006年7月27日，公司成立10周年之际，肖和兆就作为主要发起人之一，成立了“华东地区押运协作网”。该协作网由华东六省一市的省会城市保安押运公司联合组建，是全国押运业首个跨区域合作组织。旨在促进华东地区各公司之间的交流和协作，及时了解各个地区的相关资讯和好的做法。也是在同一天，公司新成立的保管中心也开门迎客，这是公司开展的一项新业务，保管箱库具备恒温恒湿、电视监控、红外线防盗报警、震动报警、气体灭火等多种设备和控制系统，可供大众存放贵重财物、古董文物、文件资料及其他重要物品。

从2012年年初开始，肖和兆又开始积极推进降本增效创新工作，并取得了一定的成绩。他在确保车辆安全使用前提下，通过适当调整车辆主要部件保养周期、加强大宗汽车零部件更换的管控力度、坚持以修为主及最大程度地对报废转籍车辆零部件再利用等措施，控制车辆维修费用。据统计，在汽车零部件上涨的情况下，公司该年度的单车维修费用与上一年同期基本持平。让肖和兆值得欣慰的是，闸北、江浦等5个试点大队在用工成本、车辆维修、油料管理三个方面的运营成本明显下降，取得了显著成效，同时还培养了广大队员的成本意识、节约意识。

“这就需要公司的大队干部和队员做一个有心人”

近年来，随着《保安服务管理条例》的不断深入贯彻，押运行业正逐步迈向市场经济的大潮，面临着市场竞争的挑战。肖和兆作为一位掌舵者，队伍怎么管？业务如何开展？是他无时无刻都在思索的问题。对此，他认为：身处于市场经济高度发达的当下，押运行业如何转变原有的思想观念，从基层大队开始建立服务意识、打造企业服务品牌，成为能否赢得市场及客户信赖的重要一环。作为与客户接触最多的基层押运大队，责任意识的好坏、服务意识的强弱直接影响到企业在市场中的竞争力。

而令肖和兆最为困扰的问题是，由于长期以来押运公司在当地基本属于独家经营，造成了大部分员工，特别是一线队员的服务意识不强。传统的观念使他们认为只要完成公司所交予的任务就可以了，这距离实现“想客户所想，急客户所急”，及时、主动为客户提供超前服务的目标还有较大差距。他说：“在日常工作中，与客户接触最为密切的当属队员和大队干部，作为公司与客户接触的一线人员，大队干部和队员从客户所得到的信息是最及时也是最直接的。许多客户都会在不经意间将客户对服务的需求以及对未来期望获得的服务信息流露出来，这就需要公司的大队干部和队员做一个有心人，将这些客户的需求进行汇总，及时反馈给公司管理层，从而让公司能够得到第一手的客户需求信息，在今后的工作中做到有的放矢，这将极大地增加企业在市场竞争中的主动性。”这一句“做一个有心人”，涵盖了肖和兆多少愿望与期许。

正是在这样的思想驱动下，沈志平审时度势地确立了公司全新的服务理念，在日常工作中，他要求大队干部要不时向队员灌输主动用心的服务理念，使其做到愿意与客户友好相处、善于了解客户心理、敏锐察觉客户需求。将企业的优质服务通过日常工作展示给广大客户，使企业与客户形成长期合作关系。使客户在优质服务中感受到愉快和满意，从而促进公司与客户共同寻求更深层次、更广泛的业务合作，让企业得到进一步的发展。目前，他还是认为大队干部在为公司争取更多的业务方面做得远远不够，在提供优质服务方面也有待提高。

2010年世博会期间，公司凭借着优良的服务意识，实现了“安全运行零事故、服务质量零投诉”的目标，向上级领导及社会各界交出了一份满意的答卷。那时，根据世博社会防控指挥部统一部署，公司要全面承担世博会期间流经东莞市的民爆器材、剧毒化学品和放射性同位素三类危险物品的保安押运任务，可谓是任务不仅量大而且危险性高，而在肖和兆的眼里，这正是因此检验队伍管理与服务的好时机。在前后7个月的时间里，公司共与相关单位签订危押服务合同252份，累计投入押运车4060辆次，派出押运员12180人次，为5354辆危险品运输车辆提供押运服务，行驶里程达504574.2公里；累计投入押运车646辆次，派出押运员1938人次，为世博园区金融网点提供押运服务。会后，公司有4个部门、大队被市总工会、总公司评为“先进集体”；240名同志受到东莞市总工会、市公安局、世博前线指挥部立功、嘉奖和表彰奖励。公司押运员在世博安保工作中吃苦耐劳、无私奉献的优秀作风得到社会各界的一致好评，《解放日报》、《文汇报》、《东方网》等东莞媒体相继对队员们的工作进行了跟踪报道，盛赞他们高度敬业的精神。

为了帮助公司管理层更好地提升自己的能力、了解自身存在的不足。经过肖和兆多方面考虑，公司在今年特地举办了押运大队干部培训班，安排了EBA外派培训和电脑操作测试。所谓EBA，是初级工商管理资格证书的简称，能够通过管理学、经济学、法学概论三门课程的学习，让公司的大队干部能系统的掌握基础管理知识。而电脑操作测试，主要是针对队伍日常工作中所涉及的办公自动化软件进行测试。测试的内容肖和兆已经提前学习过，并且可以通过。他意在通过培训和测试的方式提高下属自主学习的能力，并将这些知识运用到实际工作中去，真正提升公司管理者的水平。而在另一面，肖和兆也非常理解基层管理干部：“队长每天与队员的接触时间主要是在早上出发前和下午回来时，一共超不过20分钟，在这么短的接触时间里，让他们的管理好队伍，难度可想而知。”

此外，肖和兆在人才培养上也是煞费苦心。他积极推进人才考评及培养机制，进一步加强企业中层干部队伍建设和后备人才梯队的培养工作。中层干部队伍主要通过推行中层干部竞聘上岗和部门副职、主管领导年中述职考核机制，进一步提高领导干部的责任感和危机感。公司在2012年全面启动了后备人才梯队建设工作，把从全体员工中筛选出的98名符合条件的员工进行培养，经过一年多的培训考核、导师带教，后备人才梯队成员的实际工作能力有了显著提高，企业人才梯队建设初见成效。

车辆和枪支安全管理一直以来都是公司日常工作中的重中之重。目前，公司拥有员工5300多人，押运车辆860余辆，防爆枪1720支。如何在日常工作中将人、车、枪管好，是摆在肖和兆面前的一道难题。对此，肖和兆说：“近年来，部分省市押运车辆、枪支事故等时有发生，并且还有不法分子对银行网点实施抢劫，安全形势十分严峻。前车之覆，后车之鉴，虽然目前我们没有发生重大车辆及枪支安全事故，但是绝不能放松警惕。”对此，公司每年开展的枪车管员培训会议已经成为确保安全生产的重头戏。肖和兆每次举办枪车管员培训会议时，都会邀请市公安局治安总队枪管科和松江交警队宣教科的警官为队员就交通和枪支安全管理进行讲解。同时，他还邀请来汽车服务和保险行业的专家为队员进行车辆管理的培训，课程极具针对性。队员从培训中认识到了安全的重要性，从内心里愿意去防止安全事故的发生，所以，公司自成立以来未发生过一起安全事故。

“公司不单单要教他们做事，更要教他们做人”

公司的员工是企业发展的源动力，是企业成长的基石，也是企业的未来。肖和兆对队员们有着深厚的感情，用他的话来说：“公司不单单要教他们做事，更要教他们做人。做好员工的关爱工作，给员工一份温暖，是增强企业凝聚力、建立企业文化的法宝。”为此，他也提出了“关爱员工、凝聚合力”的口号。

肖和兆经过研究，决定了以关爱员工为中心来建设企业文化的方式，凝聚公司所有人的力量。在今年的新年工作动员大会上，肖和兆针对关爱员工的工作专门做了部署。他要求公司有关部门继续完善基层大队干部竞聘机制，抓好员工职业生涯发展规划，努力为员工晋升发展创造条件；关心和重视员工的利益诉求，采取有效措施缓解基层困难，在经营状况良好的情况下，持续提高员工工资收入，改善员工福利待遇；更好地发挥党、团、工会组织和职代会的作用，认真做好队伍思想政治工作，切实保障员工合法权益，确保队伍稳定；以《东莞押运》等企业内刊为载体，深入挖掘报道押运队伍中的先进事迹和优秀人物，树立典范，弘扬正气；广泛开展精神文明创建活动和各类文体活动，提高员工思想道德素质，丰富业余文化生活。

如今，公司已经是连续第7年较大幅度提高一线队员的工资收入，保持着一线队员的人均工资月收入同比增加10%左右。2009年，公司为队员缴纳了补充养老保险；今年，公司又为队员缴纳了补充公积金。此外，肖和兆根据企业实际情况为员工量身定做了年度医保方案，精心组织全员健康体检和上年度先进、骨干的疗休等工作。在增加工资的同时，公司不断改善基层队员的工作、休息环境，努力解决队员的实际困难。公司还与联通公司续签了工作手机使用合同，为每个队员发放一台手机，为员工免费升级3G数据包。

根据气象台预报，今年东莞的高温天气将提前到来。对此，肖和兆十分关注一线员工防暑降温情况，他在6月中旬便指示公司相关部门要尽早做好防暑降温工作。根据东莞历来梅雨季节结束后便是高温的规律，公司于6月30日上午向5300多名一线守押队员发放了花露水、清凉油、洗浴用品及茶叶等防暑降温用品，在炎炎夏日给队员送去了一丝清凉、一片关爱，将“关爱员工、凝聚合力”工作落到实处。也正是这一份份关爱，使公司的流失率从2006年、2007年的12%下降到了如今的6%左右。

作为公司的党总支书记，在每年春节前夕，肖和兆都会走访与公司结成对子的助学帮扶对象，为他们送上新年慰问和助学金，切实承担起企业的社会责任。“我马上就要工作了，谢谢东莞保安押运公司这么多年来对我学业的支持！”2013年1月31日上午，从大一开始就与公司结成对子的困难学生小陈在见到肖和兆时高兴地说。原来，在公司党总支的帮助下，如今的小陈已经顺利完成学业，正在一所公办幼儿园实习，并将在毕业后签约成为一名幼儿园老师。肖和兆在交谈时叮嘱小陈毕业后要好好工作，报答母亲这么多年来的含辛茹苦。小陈感谢东莞保安押运公司多年来对她的帮助，表示一定不辜负期望，在今后的工作中努力做出好成绩，回报社会对她的关心和帮助。虽然随着小陈的毕业，公司对她的助学结对已经结束，但是记肖和兆表示，公司党总支在今后将继续与困难学生结成对字，要帮助更多的困难学生完成学业。除此之外，他还在节前对公司特困员工进行走访慰问，亲手把组织的关怀、企业的温暖送到员工家庭，送进员工心里。

一个企业的管理经营模式、企业文化的形成与企业领导者的思想意志、能力水平是密切相关的。从毕业于中文系的肖和兆身上，看不到“修身齐家治国平天下”的华而不实，也感觉不到“百无一用是书生”的荒唐念头，却透露着一股业精于勤的执着和竭诚尽节的真诚，以及孜孜不倦的付出。以个人的能力与魅力去感染企业，让企业朝着正确的方向发展，当管理与关爱的手段方式、危机与创新的意识理念组合在一起的时候，就造就了这个企业的成长与壮大。当然，这不是一时热情的“蜻蜒点水”能够达到的，而是踏踏实实的“细水长流”所造就的，而这一切也足以回馈了他“想要干一些事”的初衷。